2009年12月16日
2014年問題
皆さん「2014年問題」をご存知ですか？
平成26年に「北陸新幹線」が金沢延伸
になる時どいう問題が起こるか？
そこに被る「信越本線・長岡～」
「金沢～直江津」間の北陸線が
第3セクターすなわち「地元押し付け」
が発生しりうるのです。国土省は
JRも一緒になんて言ってますが、
そんなことにJRが耳を傾けるはずが
有りません。現に「青い森」がいい例で
赤字続きの路線が発生するのは目に見えてます。
さらに、「大糸線」や「能登線」「氷見」「城端」
はどうなる？すべてが悪循環に思えてきますが、
地元のお客様の「足」を引っ張らない様対策
願うばかりです。（新潟県のホームページは
いいことばかり的で楽観視しすぎでは？
書いて居られたので愕然としました。）
「きたぐに」「日本海」は後2年位かなと思った
次第でした。
お借りしました。新黒部駅が出来る近くだそうです。
平成26年に「北陸新幹線」が金沢延伸
になる時どいう問題が起こるか？
そこに被る「信越本線・長岡～」
「金沢～直江津」間の北陸線が
第3セクターすなわち「地元押し付け」
が発生しりうるのです。国土省は
JRも一緒になんて言ってますが、
そんなことにJRが耳を傾けるはずが
有りません。現に「青い森」がいい例で
赤字続きの路線が発生するのは目に見えてます。
さらに、「大糸線」や「能登線」「氷見」「城端」
はどうなる？すべてが悪循環に思えてきますが、
地元のお客様の「足」を引っ張らない様対策
願うばかりです。（新潟県のホームページは
いいことばかり的で楽観視しすぎでは？
書いて居られたので愕然としました。）
「きたぐに」「日本海」は後2年位かなと思った
次第でした。
お借りしました。新黒部駅が出来る近くだそうです。
Posted by 哲郎 at 05:57│Comments(4)
│新幹線
この記事へのコメント
公共の使命を全く捨てて、私利私欲に走るＪＲ。
路線廃止手続きの簡略化と言い、政府とグルになっての横暴ですね。
それと、これ迄は関西圏だった北陸が、東京圏になりますから、関西にはかなり影響が出るでしょう。
しらさぎが減るでしょうし、雷鳥系列も減る可能性が。
今迄京都・奈良・大阪に来てた修学旅行も、東京へ行くでしょう。
ＵＳＪなんかに行くより、ディズニーに行くでしょうし。
ひだも、名古屋経由より富山経由が速くなりますから、高山本線の存続も危険に？。
便利になるのは都会の人だけで、地元の利用者は被害甚大ですね。
路線廃止手続きの簡略化と言い、政府とグルになっての横暴ですね。
それと、これ迄は関西圏だった北陸が、東京圏になりますから、関西にはかなり影響が出るでしょう。
しらさぎが減るでしょうし、雷鳥系列も減る可能性が。
今迄京都・奈良・大阪に来てた修学旅行も、東京へ行くでしょう。
ＵＳＪなんかに行くより、ディズニーに行くでしょうし。
ひだも、名古屋経由より富山経由が速くなりますから、高山本線の存続も危険に？。
便利になるのは都会の人だけで、地元の利用者は被害甚大ですね。
Posted by その名もぉ〜国際ぃ〜フフフ〜ンフ♪ at 2009年12月17日 13:13
「きたぐに」がなくなると非常に困ります。
「白鳥」が廃止された時も本当に困りました。
関西方面から金沢以北へのアクセスは非常に悪い。
「日本海」も上下1本に減らされて利用が困難になりましたし。
ま、元々新潟県人は関東方面へ目が向いてますが…。
Maxがノンストップで東京へ行くなんて…昔からすると信じられない話です。
「白鳥」が廃止された時も本当に困りました。
関西方面から金沢以北へのアクセスは非常に悪い。
「日本海」も上下1本に減らされて利用が困難になりましたし。
ま、元々新潟県人は関東方面へ目が向いてますが…。
Maxがノンストップで東京へ行くなんて…昔からすると信じられない話です。
Posted by 白うさぎ
at 2009年12月17日 21:07
at 2009年12月17日 21:07その名もぉ〜国際ぃ〜フフフ〜ンフ♪さまへ。
お久しぶりです。関西への経済損失は
計り知れないものがあります。結局
JRになるより「国鉄」の方が良かったのでは？
あの、のんびりとした計り知れない「情緒」は
あの時代だからこそできたんでしょうね。
リニアで「駅弁」食えません。
ローカル線の方は「戦々恐々」でしょうね・・
お久しぶりです。関西への経済損失は
計り知れないものがあります。結局
JRになるより「国鉄」の方が良かったのでは？
あの、のんびりとした計り知れない「情緒」は
あの時代だからこそできたんでしょうね。
リニアで「駅弁」食えません。
ローカル線の方は「戦々恐々」でしょうね・・
Posted by 哲郎 at 2009年12月17日 21:43
白うさぎさまへ。
私も「きたぐに」無くなると困ります。
取材に行くとき「リーズナブル」で行ける
のが無いですよね。ホント敦賀～金沢～
直江津・・アクセスが悪いですね。でも、
私にしたら「楽しみ」の一つなんですが
それは、普通の乗降客には違うんで
やはり便利性なのでしょうか？
私も「きたぐに」無くなると困ります。
取材に行くとき「リーズナブル」で行ける
のが無いですよね。ホント敦賀～金沢～
直江津・・アクセスが悪いですね。でも、
私にしたら「楽しみ」の一つなんですが
それは、普通の乗降客には違うんで
やはり便利性なのでしょうか？
Posted by 哲郎 at 2009年12月17日 21:48
※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。
