› 列車往来 › 新幹線2010年10月17日
新幹線名称？
今、九州新幹線の名称で議論されてるそうですが・・
最速の「みずほ」ですがその下の名前に「さくら」
と付けるのを地元では賛否両有るみたいです。
確かに「さくら」は「みずほ」より歴史もも有るし
風格ありますね。「みずほ」は余り歴史がないのと
マイナー的な所があるので言われてみれば「さくら」が
先に来るのかなー？佐々木社長は「みずほ」運転してたことが
あるそうですが、「未だ考え中」との事・・
一番いいのは「はやぶさ」なんですけど「東北」で使用ですもんね。
「はやぶさ」を譲るからこんなことに・・でも、もう少し考えて
欲しいものです。
最速の「みずほ」ですがその下の名前に「さくら」
と付けるのを地元では賛否両有るみたいです。
確かに「さくら」は「みずほ」より歴史もも有るし
風格ありますね。「みずほ」は余り歴史がないのと
マイナー的な所があるので言われてみれば「さくら」が
先に来るのかなー？佐々木社長は「みずほ」運転してたことが
あるそうですが、「未だ考え中」との事・・
一番いいのは「はやぶさ」なんですけど「東北」で使用ですもんね。
「はやぶさ」を譲るからこんなことに・・でも、もう少し考えて
欲しいものです。
2010年10月14日
リニア
昨日「リニア新幹線」のルートが決定したそうです。
2027年開業を目指す「リニア」品川～名古屋間を40分で
結ぶそうですね。当初上記のように3ルート有ったのですが、
直線ルートとなったようです。
現段階では３５０億円が実質的な地元負担となりそうですが
JR東海の社長は「全額地元負担でお願いしたいと」発言してるそうですが・・
本当に必要？確かに現在品川～名古屋間、1時間30分 ５０分短縮。
私的に「新幹線で充分」かな。なんぼ古くなってきたとはいえ
維持していくのは「企業努力」でしょ？そんな理由で５０分の為に
地元住民が結局負担することになりますよね。
確かに「飛行機対策」もあるのでしょうがどこまで行っても
人間のやることですからそこから先に何が待っているのか？
便利さゆえに退化して行く「人間」末が本当に怖いです。
2010年10月10日
博多南線
こんな路線を忘れてました。
博多南線。
山陽新幹線の博多駅から南に9.2kmの所にある
車両基地（博多総合車両所）までの回送線を
旅客線化した路線です。
２９０円で乗れるそうですが、今廃止されるのでは
ないかと地元で騒がれてるそうです。
鹿児島ルートがここの路線を通過するそうで
協議が行われてる模様です。一日１２，０００人も利用が
有るそうです。西さん無くす事なんかしないでしょうね？
頼みますよ・・
博多南線。
山陽新幹線の博多駅から南に9.2kmの所にある
車両基地（博多総合車両所）までの回送線を
旅客線化した路線です。
２９０円で乗れるそうですが、今廃止されるのでは
ないかと地元で騒がれてるそうです。
鹿児島ルートがここの路線を通過するそうで
協議が行われてる模様です。一日１２，０００人も利用が
有るそうです。西さん無くす事なんかしないでしょうね？
頼みますよ・・
2010年09月30日
九州新幹線
いよいよ来年３月１２日から新大阪～鹿児島間の
「直通運転」が開始されます。
で今回座席が３パターン有る事が
解りました。
グリーン車
指定席
自由席
指定席が非常にいい感じがするのは私
だけでしょうか？
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/knowledge/sanyo_kyushu/index.html
こちらです。
３時間２０分（最速）
「はやぶさ・富士」の約１１時間が嘘のように思えます。
とんこつ弁当 美味しそうですね。
桜島・薩摩藩・最南端いいすねー
あれれ何故か「龍馬伝」を見たくなっちゃいました・・
2010年08月26日
九州。
この間の「朝日新聞１面」より。
来年3月からいよいよ新大阪～鹿児島間
直通新幹線がデビューです。「さくら」だけかなと
思いきや「みずほ」の設定も有ったとは！
￥１８，０００（片道）だそうで。
3時間47分（最速）停車駅は、新神戸・岡山・広島・
小倉・博多・熊本、６駅。つばめは博多から全駅停車するそうです。
私がよくのった「はやぶさ・富士」は京都駅から11時間３０分・・
時代は変わりましたが「みずほ」を名前に使うとは「憎い」ですね。
東さんは「はくつる」「ゆうずる」を使わずに「はやぶさ」・・
この点では「西」さんは解っておられるなという印象でした。
