2010年03月11日
あと２日。
さて、「北陸」「能登」廃止あと１日
となりました。あの、ぼーっとして
癒される列車が２列車も廃止とは・・
何度考えても「不に落ちません」
「能登」は臨時で走るんですが
普段から全日（毎日走る）に
好きな時に乗れるのが「列車」じゃないですか？
まぁ、考えても仕方ないんですけどね。JRさん。
あと、２日安全で祈ります。
では、昨年の乗車時の動画もう一度お楽しみ下さいませ。
Posted by 哲郎 at 06:16│Comments(4)
│廃止
この記事へのコメント
おはようございます。今のＪＲは利益第一主義？だからドル箱路線でない他社乗り入れ列車の運行にはかなり消極的ですね。だんだん今の電車には旅の情緒が無くなってきているのも事実ですね
Posted by ＥＳＴＩＭＡ Ｘ at 2010年03月11日 07:44
夜行も、他社接続も、旅客の利便よりも自社の利益優先で、新幹線並行や特急の走る路線は、特急無しに移動不可能なダイヤ構成
公共交通と言う使命を捨てて、単なる金儲け企業に成り下がったＪＲ
政府に陳情する前に、やる事あるやろ！！
そんな中、宇高の国道フェリーと四国フェリーが、運航継続を決意
旅客無視の放漫ＪＲより、こうした努力企業に支援をするべきですよね
あの１時間の｢船旅｣がまた出来るのは、有り難いです
公共交通と言う使命を捨てて、単なる金儲け企業に成り下がったＪＲ
政府に陳情する前に、やる事あるやろ！！
そんな中、宇高の国道フェリーと四国フェリーが、運航継続を決意
旅客無視の放漫ＪＲより、こうした努力企業に支援をするべきですよね
あの１時間の｢船旅｣がまた出来るのは、有り難いです
Posted by その名もぉ〜国際ぃ〜フフフ〜ンフ♪ at 2010年03月11日 14:34
ＥＳＴＩＭＡ Ｘ様へ。
ですね、「情緒」ありきですね。
スピード？確かにそうですが、
それだけですか？です。
ですね、「情緒」ありきですね。
スピード？確かにそうですが、
それだけですか？です。
Posted by 哲郎 at 2010年03月11日 23:04
その名もぉ〜国際ぃ〜フフフ〜ンフ♪様へ。
おっしゃるとうりでやはり「私」なんですね。
実態は「国鉄」なのに・・
特急でしか移動出来ない「ダイヤ」
なんなんでしょうか。
「金」なんでしょうが、悪質です。
フェリー業界も大変ですが「地元」と共に
凄い立派です。
おっしゃるとうりでやはり「私」なんですね。
実態は「国鉄」なのに・・
特急でしか移動出来ない「ダイヤ」
なんなんでしょうか。
「金」なんでしょうが、悪質です。
フェリー業界も大変ですが「地元」と共に
凄い立派です。
Posted by 哲郎 at 2010年03月11日 23:08
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